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福清工業(yè)氣體運(yùn)輸?shù)男录夹g(shù)解析
來源:m.vanrunlube.cn 發(fā)布時(shí)間:2020年07月20日

對(duì)于常用的福清工業(yè)氣體,傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式主要是采用壓縮的方法。將氣體壓縮到氣體鋼瓶?jī)?nèi),鋼瓶?jī)?nèi)的壓力通常在150個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓左右。這種方法已經(jīng)沿用了近百年,隨著技術(shù)的發(fā)展和新材料的出現(xiàn),以液化氣體儲(chǔ)運(yùn)的方式得到了快速的發(fā)展,當(dāng)然,壓縮氣體的儲(chǔ)運(yùn)方式仍然有需要應(yīng)用的地方,但所占的比例不大。主要是因?yàn)閴嚎s方式的運(yùn)輸效率比較低,以氮?dú)鉃槔粋€(gè)水容積為40L的氣瓶,充裝壓力為15MPa,氣體的充裝量為6m3,空瓶重量為58kg,而裝載的氣體重量只有6.82kg左右,也就是說有效的運(yùn)輸重量只占實(shí)際運(yùn)輸重量的10.5%,如果加上固定鋼瓶用的支架,有效運(yùn)輸重量不到10%。故人們常戲稱傳統(tǒng)的氣體鋼瓶運(yùn)輸主要是運(yùn)鋼鐵,而不是運(yùn)氣體。另外,沉重的鋼瓶搬運(yùn)起來也是非常不方便,勞動(dòng)強(qiáng)度大,也不安全。

福清工業(yè)氣體

自20世紀(jì)90年代初期以來,福清氣體工業(yè)有了突破性的發(fā)展,氣體以液態(tài)方式進(jìn)行儲(chǔ)運(yùn)。液態(tài)氣體的密度遠(yuǎn)大于壓縮氣體。實(shí)踐證明,液態(tài)儲(chǔ)運(yùn)的方式是非常有效的,尤其是對(duì)大規(guī)模的氣體運(yùn)輸。采用液態(tài)運(yùn)輸方法更為有效,例如,一個(gè)容量為20m3、工作壓力為1.0MPa的低溫液體標(biāo)準(zhǔn)罐式集裝箱,運(yùn)輸介質(zhì)同樣為氮,其運(yùn)輸效率達(dá)到48%以上。運(yùn)輸規(guī)模越大,運(yùn)輸效率也越高。
目前,福清工業(yè)氣體運(yùn)輸方式也是多樣化的,雖然壓縮氣體的運(yùn)輸效率比較低,但隨著新材料的出現(xiàn)和鋼瓶結(jié)構(gòu)的改進(jìn),承壓能力提高,運(yùn)輸效率得到改善。當(dāng)然,氣體壓縮方式儲(chǔ)運(yùn)沒有蒸發(fā)氣體(BOG)的問題,可以長(zhǎng)時(shí)間保存,因此,還是有很多場(chǎng)合適用壓縮氣體方式進(jìn)行儲(chǔ)運(yùn)。
液態(tài)方式運(yùn)輸工業(yè)氣體的發(fā)展很快,設(shè)備型式也多種多樣,有運(yùn)輸式低溫液體容器、公路運(yùn)輸槽車、鐵路運(yùn)輸槽車、專用運(yùn)輸船等。其中公路運(yùn)輸設(shè)備的種類有運(yùn)輸槽車,半掛式拖車、拖車和罐式集裝箱等。
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